Η Deutsche Bahn (DB) παρουσίασε τις νέες αλλαγές στο δίκτυο των δρομολογίων μεγάλων αποστάσεων (Fernverkehr) που θα ισχύσουν από τα μέσα του Δεκεμβρίου 2025, σηματοδοτώντας την έναρξη του σιδηροδρομικού έτους 2026.
Οι κρατήσεις έχουν ήδη ανοίξει από τις 15 Οκτωβρίου, και οι ταξιδιώτες του Μονάχου καλούνται να προετοιμαστούν για σημαντικές αλλαγές – μερικές θετικές, άλλες λιγότερο ευχάριστες.
Νέα δρομολόγια προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη
Μια από τις πιο εντυπωσιακές προσθήκες αφορά τη διεθνή γραμμή Μόναχο – Ζάγκρεμπ, μέσω Villach (Αυστρία) και Ljubljana (Σλοβενία).
Από τον Δεκέμβριο, το Eurocity (EC) θα αναχωρεί καθημερινά στις 10:16 από τον κεντρικό σταθμό του Μονάχου, συνδέοντας τη Βαυαρική πρωτεύουσα με τρεις χώρες της Κεντρικής και Νότιας Ευρώπης.
Η γραμμή Μόναχο – Villach – Klagenfurt – Graz ενισχύεται επίσης: σύμφωνα με τη DB, τα δρομολόγια αυξάνονται κατά πέντε νέες καθημερινές συνδέσεις, φτάνοντας πλέον σε εννέα αναχωρήσεις ημερησίως, δηλαδή σχεδόν ανά δύο ώρες.
Πιο γρήγορα δρομολόγια ICE
Το νέο πρόγραμμα φέρνει και αναπροσαρμογές στα δρομολόγια υψηλής ταχύτητας ICE.
Η σύνδεση Μόναχο – Άουγκσμπουργκ – Άμστερνταμ θα ξεκινά δύο ώρες νωρίτερα: Η αναχώρηση θα γίνεται πλέον στις 14:20 από το Μόναχο, με άφιξη στις 21:29 στην ολλανδική πρωτεύουσα.
Σύμφωνα με τη DB, στόχος είναι η βελτίωση της συνέχειας των δρομολογίων και η βελτιστοποίηση των χρόνων ανταπόκρισης στα διεθνή τρένα που περνούν από τη Γερμανία.
Παράλληλα, σε επιλεγμένες γραμμές, θα εισαχθούν τα λεγόμενα „besonders schnelle ICE-Züge“ – «ιδιαίτερα γρήγορα τρένα» που θα εκτελούν διαδρομές σε μικρότερο χρόνο και με λιγότερες ενδιάμεσες στάσεις.
Ο νέος σχεδιασμός και οι επιπτώσεις για το Μόναχο
Για το Μόναχο, ο νέος προγραμματισμός φέρνει περισσότερες διεθνείς επιλογές αλλά και αναδιάρθρωση των υφιστάμενων γραμμών.
Ορισμένα τοπικά δρομολόγια θα τροποποιηθούν ή θα μεταφερθούν χρονικά ώστε να συνδυάζονται καλύτερα με τα διεθνή τρένα.
Η DB αναφέρει ότι το νέο πλάνο αποτελεί μέρος μιας μακροπρόθεσμης στρατηγικής για την ενίσχυση του Μονάχου ως κομβικού σημείου στο ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο, ειδικά ενόψει των επερχόμενων έργων αναβάθμισης της Stammstrecke και της δεύτερης υπόγειας γραμμής S-Bahn.
Παρότι κάποιοι επιβάτες θα χρειαστεί να προσαρμοστούν στα νέα ωράρια, η γενική εικόνα δείχνει πυκνότερες συνδέσεις, ταχύτερες διελεύσεις και περισσότερες ευρωπαϊκές επιλογές από ποτέ.
