Σε μια δοκιμαστική διαδρομή υψηλών προδιαγραφών, η Deutsche Bahn και η Siemens πέτυχαν ένα ιστορικό ρεκόρ ταχύτητας για το γερμανικό σιδηροδρομικό δίκτυο: το νέο Velaro Novo έφτασε τα 405 χλμ/ώρα στη γραμμή μεταξύ Erfurt και Halle.

Το πιο γρήγορος μέχρι σήμερα

Η προηγούμενη μέγιστη ταχύτητα στη συγκεκριμένη γραμμή ήταν περίπου 333 χλμ/ώρα. Ο νέος αριθμός προκαλεί εντύπωση και αναβαθμίζει τις προσδοκίες για τα γερμανικά τρένα μεγάλης ταχύτητας.

Το τεστ έγινε με ειδικό μετρολογικό βαγόνι του Velaro Novo, το οποίο ρυμουλκήθηκε από τροχαίο υλικό της Deutsche Bahn που διαθέτει την απαραίτητη ισχύ για αυτές τις ταχύτητες.

Τεχνολογία με προοπτική

Το Novo αποτελεί τη νέα γενιά των Velaro τρένων, με προηγμένες δυνατότητες ενεργειακής απόδοσης, αεροδυναμικής και άνεσης.

Παρότι δεν βρίσκεται ακόμα σε κανονική λειτουργία, αναμένεται να διαμορφώσει το μέλλον των γερμανικών (και ευρωπαϊκών) σιδηροδρόμων.

Η DB Infrago (θυγατρική της Deutsche Bahn) δηλώνει πως τα δεδομένα από τις δοκιμές θα χρησιμοποιηθούν:

• για τη βελτίωση των γραμμών υψηλής ταχύτητας,
• για τον εκσυγχρονισμό του στόλου,
• και τελικά, για την αναβάθμιση της εμπειρίας των επιβατών.

Πότε θα δούμε τον Velaro Novo σε κανονική χρήση;

Το πότε και με ποια μορφή θα μπει το Velaro Novo στο δρομολόγιο της καθημερινότητας παραμένει ασαφές.

Οι σημερινοί συρμοί ICE που κυκλοφορούν βασίζονται σε παλαιότερες γενιές Velaro. Μόνο το ICE 4 έχει περιορισμό στα 265 χλμ/ώρα, ενώ τα υπόλοιπα μπορούν θεωρητικά να ξεπεράσουν τα 300, αν και στην πράξη αυτό σπάνια συμβαίνει λόγω:

• των μικρών αποστάσεων μεταξύ σταθμών,
• και της κατάστασης του σιδηροδρομικού δικτύου.

Η συγκεκριμένη γραμμή (Erfurt – Leipzig/Halle) λειτουργεί από το 2015 και, σύμφωνα με τη DB, διατηρείται σε εξαιρετική κατάσταση.