Μια από τις μεγαλύτερες κατασκευαστικές επεμβάσεις της επόμενης τριετίας ξεκινά στο ανατολικό άκρο του Μονάχου, με την κατεδάφιση και πλήρη ανακατασκευή της γέφυρας της οδού B304 πάνω από την Autobahn A99, μεταξύ Haar και Grasbrunn.
Το έργο, που κοστολογείται στα 30 εκατομμύρια ευρώ και θα διαρκέσει τουλάχιστον τρία χρόνια, αιφνιδίασε τους τοπικούς δήμους που δεν είχαν καμία ουσιαστική συμμετοχή ή ενημέρωση στον προγραμματισμό.
Όπως δηλώνει ο δήμαρχος Haar, Andreas Bukowski (CSU), οι δημοτικές αρχές ενημερώθηκαν μόλις πριν τέσσερις εβδομάδες για την έναρξη του έργου και δεν είχαν κανέναν λόγο στις αποφάσεις σχετικά με το χρονοδιάγραμμα και τη μελέτη.
Το ίδιο επιβεβαιώνει και ο δήμαρχος Grasbrunn, Klaus Korneder (SPD): «Μας αιφνιδίασαν εντελώς με τις ανακοινώσεις. Τώρα περιμένουμε να δοθούν περαιτέρω λεπτομέρειες σε συνάντηση που αναμένεται μέσα στον Αύγουστο, με τη συμμετοχή και των γειτονικών δήμων».
Προσωρινή γέφυρα, ειδικές ρυθμίσεις για την κυκλοφορία
Η πρώτη φάση του έργου ξεκινά το φθινόπωρο του 2025 με εκτεταμένες εκκαθαρίσεις και κοπές δέντρων στην προστατευόμενη δασική ζώνη νότια της γέφυρας.
Μέχρι τον χειμώνα 2025/26, θα έχει στηθεί μια ειδική μεταλλική προσωρινή γέφυρα πάνω από την A99. Από την άνοιξη του 2026, όλη η κυκλοφορία μεταξύ των περιοχών Ebersberg και Μονάχου θα διοχετεύεται μέσα από αυτή την προσωρινή δομή.
Η Behelfsbrücke (προσωρινή γέφυρα) θα διαθέτει τον ίδιο αριθμό λωρίδων με τη σημερινή, χωρίς να προκαλείται σοβαρή επιβάρυνση στην κυκλοφορία.
Ο δήμαρχος Bukowski ζήτησε και πέτυχε την επιβολή ορίου ταχύτητας 50 χλμ./ώρα στην προσωρινή γέφυρα, ενώ θα υπάρχει και ξεχωριστή λωρίδα για τους ποδηλάτες – κάτι που ήταν πάγιο αίτημα του δημάρχου Korneder.
Ωστόσο, κατά τη διάρκεια των μηνών που θα χτιστεί η μεταλλική γέφυρα, ο ποδηλατόδρομος της B304 θα παραμείνει κλειστός και οι ποδηλάτες θα εκτρέπονται σε διαδρομή κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής.
Γιατί είναι αναγκαία η παρέμβαση – Ποιες οι διαβεβαιώσεις για ασφάλεια
Η B304 αποτελεί κομβικό οδικό άξονα για την ανατολική είσοδο του Μονάχου. Σε πρόσφατους ελέγχους του Straßenbauamt Freising εντοπίστηκαν εκτεταμένες ζημιές στη γέφυρα: σοβαρή διάβρωση, αποκόλληση τμημάτων μπετόν και αυξημένος κίνδυνος στατικής ανεπάρκειας.
Γι’ αυτό το λόγο αποφασίστηκε ο άμεσος προγραμματισμός κατεδάφισης και νέας κατασκευής.
Παρά τις εκτεταμένες φθορές, οι αρχές διαβεβαιώνουν ότι δεν υπάρχει άμεσος κίνδυνος για τα οχήματα που περνούν κάτω από τη γέφυρα.
Προληπτικά, θα τοποθετηθεί προστατευτικό δίχτυ κάτω από τη γέφυρα, ώστε να αποκλειστεί η πιθανότητα πτώσης κομματιών σκυροδέματος στην Autobahn.
