Η Ευρωπαϊκή Ένωση κάνει ένα βήμα πίσω στους στόχους της για την κλιματική προστασία, δίνοντας περισσότερο χρόνο στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να συμμορφωθούν με τις αυστηρές απαιτήσεις για τον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υπερψήφισε σχετική πρόταση για χαλάρωση των κανόνων, προκειμένου να αποτραπούν βαριά πρόστιμα που απειλούν την ήδη πιεσμένη αυτοκινητοβιομηχανία.
Αντί για κάθε έτος, στόχοι ανά τριετία
Στο εξής, οι κατασκευαστές όπως VW, Mercedes ή BMW δεν θα κληθούν να πληρώσουν αυτόματα πρόστιμα αν υπερβούν τα όρια CO₂ εντός του έτους.
Η απόφαση – που θα επικυρωθεί και τυπικά από τα κράτη-μέλη – επιτρέπει τριετή περίοδο συμμόρφωσης, εντός της οποίας οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν να αντισταθμίσουν υπερβάσεις σε ένα έτος με καλύτερες επιδόσεις στα επόμενα δύο.
Ο κλάδος κάνει λόγο για «αναγκαία προσαρμογή»
Ο Σύνδεσμος της Γερμανικής Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) χαρακτήρισε τη χαλάρωση «σημαντικό πρώτο βήμα».
Όπως δήλωσε η πρόεδρος του συνδέσμου, Hildegard Müller, «η πολιτική δεν πρέπει μόνο να θέτει στόχους, αλλά και να δημιουργεί ρεαλιστικές συνθήκες για την επίτευξή τους».
Η ίδια ανέφερε ότι η αδύναμη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι παγκόσμιες προκλήσεις απαιτούν επιπλέον πρωτοβουλίες.
Συγκεκριμένα, κατονόμασε την ανάγκη για βελτίωση της υποδομής φόρτισης, χαμηλότερες τιμές ρεύματος, αλλά και ενίσχυση στην παραγωγή μπαταριών και τσιπ.
Προειδοποίησε μάλιστα ότι η ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης βρίσκεται σε κίνδυνο.
Το πρόβλημα με τις ποινές και τα όρια CO₂
Οι κανόνες προβλέπουν ότι κάθε όχημα που ταξινομείται στην ΕΕ πρέπει, κατά μέσο όρο, να τηρεί ένα προκαθορισμένο όριο εκπομπών CO₂.
Αν ο στόλος των αυτοκινήτων ενός κατασκευαστή υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο, τότε επιβάλλεται πρόστιμο ανά γραμμάριο CO₂ που ξεπερνά το επιτρεπτό επίπεδο.
Λόγω της μικρότερης από το αναμενόμενο εξάπλωσης των ηλεκτρικών οχημάτων, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες κινδυνεύουν να παραβιάσουν τους στόχους του 2024, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολυδάπανες κυρώσεις.
Με τη νέα απόφαση, η Ευρωπαϊκή Ένωση επιλέγει να δώσει περισσότερο χρόνο προσαρμογής, ελπίζοντας ότι οι κατασκευαστές θα μπορέσουν να ανακάμψουν και να επενδύσουν περισσότερο στην πράσινη τεχνολογία.
