Μια τεράστια γέφυρα από σκυρόδεμα, που δεν οδηγεί πουθενά, έχει γίνει αντικείμενο χλευασμού και αγανάκτησης στην περιοχή Rodewisch της Σαξονίας.

Παρά την ολοκλήρωσή της από το 2023, η γέφυρα παραμένει αποκομμένη, καταλήγοντας να “χάνεται” μέσα στη φύση.

Το έργο κατασκευάστηκε με κόστος 11,7 εκατομμυρίων ευρώ και ανήκει στη σχεδιαζόμενη περιφερειακή παράκαμψη Göltzschtal, μια οδική αρτηρία μήκους 10,3 χιλιομέτρων που προορίζεται να αποσυμφορήσει τις γειτονικές πόλεις Falkenstein, Ellefeld, Auerbach και Rodewisch, με συνολικό πληθυσμό περίπου 33.500 κατοίκους.

Η γέφυρα υπάρχει – αλλά ο δρόμος όχι

Η κατασκευή της γέφυρας πάνω από τον ποταμό Göltzsch ολοκληρώθηκε σταδιακά μέσα στο 2022 και το 2023, και βρίσκεται στο σημείο όπου ενώνονται οι εργολαβίες 6 και 7 της μελλοντικής οδού.

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για σημαντικό έργο υποδομής, προς το παρόν είναι αχρησιμοποίητη και αποκομμένη από οποιαδήποτε σύνδεση με δρόμο.

Γιατί κατασκευάστηκε τόσο νωρίς;

Σύμφωνα με τη Corinna Saring, εκπρόσωπο του Κρατικού Γραφείου Οδοποιίας και Συγκοινωνιών στη Δρέσδη, η πρόωρη κατασκευή κρίθηκε απαραίτητη, επειδή αμέσως βόρεια από το σημείο προβλέπονται εκτεταμένες οδικές εργασίες.

Όπως εξήγησε, η πρόωρη παράδοση της γέφυρας κρίθηκε τεχνικά αναγκαία για να διευκολυνθεί η μελλοντική κατασκευή του 7ου τμήματος της οδού.

Το εν λόγω τμήμα προβλέπεται να κατασκευαστεί το 2027 και περιλαμβάνει μόλις 635 μέτρα δρόμου, τα οποία θα ενώσουν τελικά τη γέφυρα με το υπόλοιπο δίκτυο.

Οργή από τους κατοίκους για τη σπατάλη

Ο Andreas Seidel, κάτοικος της περιοχής και γείτονας της γέφυρας, δεν κρύβει την απογοήτευσή του: «Έριξαν εκατομμύρια στο τσιμέντο. Δεν έχει νόημα να χτίζεις γέφυρα όταν ο δρόμος θα καθυστερήσει χρόνια ακόμα. Είναι σπατάλη πόρων».

14 χρόνια για 10 χιλιόμετρα δρόμου

Το σχέδιο για την ολοκλήρωση της οδικής παράκαμψης έχει ξεκινήσει από το 2014. Μέχρι σήμερα, σύμφωνα με την ίδια εκπρόσωπο, έχει ολοκληρωθεί πάνω από το 90% της κεντρικής διαδρομής.

Ωστόσο, ακόμα και μετά την ολοκλήρωση του τμήματος που θα ενώσει τη γέφυρα το 2027, η συνολική οδική αρτηρία δεν θα είναι ακόμα προσπελάσιμη.

Η τελική ολοκλήρωση του τμήματος 6 –απαραίτητου για τη λειτουργία του συνόλου– αναμένεται το 2028, δηλαδή 14 χρόνια μετά την έναρξη των πρώτων έργων.

Παρ’ όλα αυτά, το Κρατικό Γραφείο διαβεβαιώνει ότι για όλα τα τμήματα υπάρχει έγκριση από τις ομοσπονδιακές αρχές, καθώς και διασφαλισμένη χρηματοδότηση. Το συνολικό κόστος μετά την ολοκλήρωση υπολογίζεται ότι θα φτάσει τα 85,5 εκατομμύρια ευρώ.

Κεντρική φωτογραφία αρχείου