Ένα νέο πρόγραμμα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή προκαλεί έντονη ανησυχία στους οδηγούς: όλα τα αυτοκίνητα άνω των 10 ετών ενδέχεται να υποβάλλονται σε ετήσιο τεχνικό έλεγχο (TÜV).
Αν και πρόκειται ακόμη για πρόταση, εκατομμύρια οδηγοί φοβούνται ήδη επιπλέον κόστη και ταλαιπωρία…
Πόσο κοστίζει μια επιπλέον TÜV-εξέταση;
Το κόστος μιας βασικής τεχνικής εξέτασης διαφέρει ανάλογα με το ομόσπονδο κρατίδιο και τον οργανισμό ελέγχου.
Κατά μέσο όρο, η απλή εξέταση στοιχίζει περίπου 90 ευρώ, ενώ σε συνδυασμό με τον έλεγχο καυσαερίων το κόστος ανέρχεται σε περίπου 150 ευρώ, εφόσον το όχημα δεν παρουσιάζει προβλήματα.
Αν το αυτοκίνητο αποτύχει στον έλεγχο και καταγραφούν ελλείψεις, προκύπτουν επιπλέον έξοδα συνεργείου και ανταλλακτικών, αυξάνοντας το συνολικό κόστος και το χρόνο αποκατάστασης.
Πού μπορεί να γίνει ο τεχνικός έλεγχος;
Η διάρκεια της εξέτασης εξαρτάται από την κατάσταση του οχήματος, αλλά συνήθως ολοκληρώνεται μέσα σε 30 λεπτά.
Ο τεχνικός έλεγχος μπορεί να πραγματοποιηθεί είτε σε συνεργείο είτε απευθείας σε επίσημους φορείς όπως TÜV Nord, TÜV Süd, Dekra, KÜS και GTÜ.
Τι συμβαίνει αν χαθεί η προθεσμία του ετήσιου ελέγχου;
Σήμερα στη Γερμανία, αν κάποιος υπερβεί την ημερομηνία TÜV κατά δύο μήνες, επιβάλλεται πρόστιμο 15 ευρώ.
Με υπέρβαση τεσσάρων έως οκτώ μηνών, το πρόστιμο αυξάνεται σε 25 ευρώ, ενώ μετά τους οκτώ μήνες ανέρχεται σε 60 ευρώ και προστίθεται ένας βαθμός ποινής στο Flensburg.
Επιπλέον, όσοι καθυστερήσουν πάνω από δύο μήνες, υποχρεούνται σε εμπλουτισμένη εξέταση, με πρόσθετο κόστος περίπου 20% επί των βασικών τελών (δηλαδή γύρω στα 20 ευρώ).
Υπάρχουν εξαιρέσεις για κλασικά οχήματα;
Τα συλλεκτικά (Oldtimer) και τα οχήματα με 07-αριθμό κυκλοφορίας απολαμβάνουν μικρές εξαιρέσεις. Τα οχήματα αυτά δεν απαιτείται να περνούν από κανονικό TÜV, αλλά επιτρέπεται η χρήση τους μόνο για δοκιμαστικές διαδρομές, μεταφορές στο συνεργείο και συμμετοχή σε εκδηλώσεις.
Παρόλα αυτά, οι ιδιοκτήτες φέρουν την πλήρη ευθύνη για την καλή κατάσταση και την οδική ασφάλεια του οχήματος.
Δεν είναι ακόμη σαφές αν οι νέες ρυθμίσεις της Ε.Ε. θα διατηρήσουν αυτή την εξαίρεση.
Θα υπάρξει κρατική βοήθεια για οικονομικά ασθενείς;
Δεν υπάρχει ακόμη καμία πρόβλεψη για επιδοτήσεις προς κοινωνικά ευάλωτες ομάδες ή επαγγελματίες που πλήττονται.
Δεδομένου ότι η πρόταση δεν έχει ακόμη εγκριθεί, δεν έχουν συζητηθεί προγράμματα στήριξης, και σύμφωνα με τις υπάρχουσες ενδείξεις, τέτοια σενάρια θεωρούνται απίθανα.
Τι ισχύει μέχρι σήμερα για ΚΤΕΟ στη Γερμανία;
Σήμερα, τα περισσότερα αυτοκίνητα στη Γερμανία υποβάλλονται σε τεχνικό έλεγχο κάθε δύο χρόνια, ανεξάρτητα από την ηλικία τους.
Τα καινούρια αυτοκίνητα περνούν από πρώτο έλεγχο μετά από 36 μήνες.
Ποιες χώρες εφαρμόζουν ήδη ετήσιο τεχνικό έλεγχο;
Σε χώρες όπως το Βέλγιο και η Φινλανδία, τα αυτοκίνητα υποβάλλονται σε ετήσιο έλεγχο μετά την πάροδο τεσσάρων ή πέντε ετών αντίστοιχα.
Στην Ιρλανδία, την Ισπανία και την Ολλανδία, η ετήσια επιθεώρηση ξεκινά μετά από δέκα έτη κυκλοφορίας.
Ωστόσο, δεν υπάρχουν σαφή δεδομένα που να αποδεικνύουν ότι οι πιο συχνοί έλεγχοι μειώνουν τα τροχαία ατυχήματα.
Γιατί γίνεται η πρόταση τώρα;
Σύμφωνα με την Ε.Ε., στόχος είναι η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων κατά 1%.
Τα παλαιότερα οχήματα θεωρούνται πιο επιρρεπή σε βλάβες, ενώ φέρεται να εκπέμπουν περισσότερους ρύπους και να εμπλέκονται συχνότερα σε ατυχήματα.
Ωστόσο, στατιστικά στοιχεία από τη Γερμανική Στατιστική Υπηρεσία δείχνουν ότι μόνο 0,6% των ατυχημάτων οφείλονται σε τεχνικές βλάβες.
Ποια συμφέροντα ενδέχεται να επηρεάζουν την πρόταση;
Σημαντικό ρόλο ενδέχεται να παίζουν και οικονομικά συμφέροντα. Ο Jürgen Wolz, μέλος της διοίκησης της TÜV Süd, έχει υποστηρίξει από τον Δεκέμβριο την ανάγκη για ετήσιους ελέγχους στα παλαιά οχήματα.
Μια τέτοια ρύθμιση θα ωφελούσε οικονομικά όχι μόνο τους οργανισμούς τεχνικού ελέγχου αλλά και τα συνεργεία και τους κατασκευαστές ανταλλακτικών.
Το 2012, μια παρόμοια πρόταση είχε απορριφθεί από τα κράτη-μέλη της Ε.Ε., αφού η ADAC επισήμανε ότι δεν υπήρχε αποδεδειγμένη συσχέτιση μεταξύ πυκνότερων ελέγχων και αυξημένης οδικής ασφάλειας.
Πώς να προετοιμαστείτε για τον TÜV;
Η καλή συντήρηση του αυτοκινήτου μειώνει τον κίνδυνο αρνητικών εκπλήξεων. Συνιστάται να ελέγχετε βασικές λειτουργίες και να τηρείτε τα διαστήματα τακτικής συντήρησης.
Πολλά σημεία μπορούν να εντοπιστούν και να διορθωθούν εύκολα πριν τον έλεγχο.
Τι να προσέχετε κατά την αγορά παλαιότερου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου;
Προτιμήστε οχήματα με καλή συντήρηση και πλήρες βιβλίο service. Όσοι δεν είναι σίγουροι, μπορούν να ζητήσουν έναν τεχνικό έλεγχο μεταχειρισμένου οχήματος, που προσφέρεται από οργανισμούς όπως TÜV και ADAC με κόστος μεταξύ 75 και 150 ευρώ.
Ο ετήσιος TÜV-Report από το AUTO BILD προσφέρει επιπλέον πληροφορίες για τα πιο αξιόπιστα και ευπαθή μοντέλα.
