Μόλις λίγα δευτερόλεπτα μακριά από μια αδιανόητη αεροπορική τραγωδία βρέθηκαν δύο κινεζικά αεροσκάφη πάνω από τη Σιβηρία, καθώς πέρασαν σε απόσταση μόλις 90 μέτρων το ένα από το άλλο σε ύψος 11.000 μέτρων.
Σύμφωνα με τη «South China Morning Post», ένα επιβατικό Airbus A350 της Air China με περίπου 300 επιβάτες και ένα Boeing 767 φορτίου της SF Airlines κινήθηκαν με ταχύτητες που άγγιζαν τα 900 χιλιόμετρα την ώρα, σε μια από τις πιο επικίνδυνες στιγμές που έχουν καταγραφεί πρόσφατα στους αιθέρες.
Το αεροσκάφος της Air China εκτελούσε το δρομολόγιο Shanghai–Μιλάνο, μεταφέροντας, σύμφωνα με τη «La Repubblica», πολλούς Ιταλούς και Ευρωπαίους επιβάτες.
Το Boeing 767 εκτελούσε πτήση μεταφοράς εμπορευμάτων από τη Βουδαπέστη προς τη μεγάλη κινεζική πόλη Ezhou.
Το συμβάν εκτυλίχθηκε τις πρώτες πρωινές ώρες της 7ης Ιουλίου, νότια του απομονωμένου χωριού Katazy στη ρωσική Δημοκρατία Tuwa.
Εκείνη την ώρα, τέσσερα αεροσκάφη κινούνταν σχεδόν ταυτόχρονα στον εναέριο χώρο της Σιβηρίας, υπό τον συντονισμό της ρωσικής υπηρεσίας εναέριας κυκλοφορίας: οι πτήσεις CA861 (Air China, Πεκίνο–Γενεύη), HU7937 (Hainan Airlines, Πεκίνο–Πράγα), CA967 (Air China, Shanghai–Μιλάνο) και O3128 (SF Airlines, Βουδαπέστη–Ezhou).
Πιθανά λάθη στον έλεγχο ύψους – Καταγγελίες για παρανόηση εντολής
Τα δεδομένα πτήσης δείχνουν ότι στις 04:39 τοπική ώρα, το Airbus A350 (CA967) πετούσε στα 10.390 μέτρα.
Στη συνέχεια υπάρχει ένα κενό στα δεδομένα GPS, με το επόμενο ύψος να καταγράφεται στα 10.970 μέτρα, περίπου 600 μέτρα ψηλότερα. Παράλληλα, λείπουν για αρκετή ώρα και τα δεδομένα της SF-Boeing (O3128).
Τα στοιχεία του Flightradar24 όμως δείχνουν ότι τα αεροσκάφη πέρασαν με μόλις 90 μέτρα κάθετης απόστασης, τη στιγμή που το ελάχιστο όριο ασφαλείας είναι τα 304 μέτρα (1.000 πόδια).
Το μπέρδεμα με τη ρωσική οδηγία
Στα κινεζικά κοινωνικά δίκτυα εμφανίστηκαν αποσπάσματα από την ραδιοεπικοινωνία των πληρωμάτων, τα οποία ανέλυσε η «South China Morning Post».
Αρχικά ακούγονται συνομιλίες μεταξύ των Ρώσων ελεγκτών και των πληρωμάτων στα αγγλικά, ενώ στη συνέχεια ακολουθεί συζήτηση στα κινέζικα.
Οι πιλότοι της SF Airlines ενημέρωσαν για το πρόβλημα και ζήτησαν οδηγίες. Η ρωσική υπηρεσία αεροναυτιλίας αντέδρασε άμεσα, δίνοντας εντολές αποφυγής, ενώ και στα δύο πιλοτήρια ενεργοποιήθηκε το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης TCAS.
Ο Ρώσος ελεγκτής ρώτησε τον πιλότο του A350: «Ανεβαίνετε με εντολή ή χωρίς; Επιβεβαιώστε παρακαλώ». Η απάντηση ήταν: «Όχι, ευχαριστώ».
Σε δεύτερο ηχητικό, ο πιλότος της SF Airlines επέπληξε τον συνάδελφό του στην Air China λέγοντας: «Είδα το αεροσκάφος σας να ανεβαίνει. Ένα τέτοιο ύψος είναι πολύ ακατάλληλο».
Η απάντηση από το πιλοτήριο της Air China ήταν μπερδεμένη, με τον πιλότο να αναφέρεται σε «ένα κορίτσι» που τους «μπέρδεψε» — πιθανόν Ρωσίδα ελεγκτής.
Στη συνέχεια ο ίδιος παραδέχθηκε: «Δεν μπορέσαμε να τους εξηγήσουμε καθαρά» και «δεν ξέραμε πώς να τους το πούμε».
Φαίνεται πως οι πιλότοι της Air China πιθανόν να παρερμήνευσαν μια ρωσική οδηγία που αφορούσε πτήση της Hainan Airlines (HU7937).
Ο πιλότος της Hainan Airlines επιβεβαίωσε το ύψος των 36.000 ποδιών, ενώ στη συνέχεια ο πιλότος της Air China έκανε ένα ακατανόητο σχόλιο. Ίσως εκεί να έγινε το κρίσιμο λάθος.
Έρευνα για το περιστατικό – Καμία επίσημη τοποθέτηση μέχρι στιγμής
Και τα δύο πληρώματα δήλωσαν ότι θα αναφέρουν το συμβάν στις αρμόδιες αρχές. Μέχρι στιγμής, καμία επίσημη δήλωση δεν έχει εκδοθεί από την Air China, την SF Airlines ή τις κινεζικές και ρωσικές αρχές πολιτικής αεροπορίας.
