Η Deutsche Bahn σχεδιάζει μια σιδηροδρομική σύνδεση που υπόσχεται να αλλάξει τα δεδομένα για όσους ταξιδεύουν προς τη Βρετανία.
Σύμφωνα με επιβεβαίωση της εταιρείας, βρίσκονται σε προχωρημένες συζητήσεις με την Eurostar για την υλοποίηση απευθείας δρομολογίων προς το Λονδίνο, βάζοντας τέλος στην ανάγκη για μετεπιβιβάσεις που μέχρι σήμερα ταλαιπωρούσαν τους ταξιδιώτες.
Η νέα αυτή σύνδεση θα αποτελέσει την πρώτη άμεση διαδρομή που θα συνδέει τη Γερμανία με τη Βρετανία μέσω σιδηροδρόμου, γεγονός που ανοίγει νέες προοπτικές για τον τουρισμό και την επαγγελματική κινητικότητα.
Η θυγατρική του γαλλικού σιδηροδρομικού κολοσσού SNCF ανακοίνωσε ήδη σχέδια για επέκταση του δικτύου της Eurostar, το οποίο μέχρι τώρα κάλυπτε κυρίως τις συνδέσεις Λονδίνο-Βρυξέλλες, Λονδίνο-Άμστερνταμ και Λονδίνο-Παρίσι.
Καθημερινά δρομολόγια σε μόλις πέντε ώρες
Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 2030, το φιλόδοξο αυτό σχέδιο προβλέπει τη σύνδεση της Φρανκφούρτης, αλλά και της Γενεύης, απευθείας με το Λονδίνο.
Η Deutsche Bahn επιβεβαίωσε το σχετικό ρεπορτάζ της εφημερίδας „FAZ“ και ανακοίνωσε την πρόθεση να προμηθευτεί έως και 50 νέα τρένα, προκειμένου να καλύψει την αυξημένη ζήτηση, με στόχο τη μεταφορά 30 εκατομμυρίων επιβατών τον χρόνο.
Η Deutsche Bahn σχεδιάζει τέσσερα καθημερινά δρομολόγια μεταξύ Φρανκφούρτης και Λονδίνου, χωρίς στάσεις και με συνολική διάρκεια μόλις πέντε ωρών.
Μέχρι σήμερα, οι ταξιδιώτες που επιθυμούσαν να μεταβούν στη βρετανική πρωτεύουσα με τρένο, έπρεπε να αλλάξουν συρμό στις Βρυξέλλες, μέσω της σύνδεσης ICE από την Κολωνία και τη Φρανκφούρτη προς την πρωτεύουσα του Βελγίου.
Η Eurostar συνεργάζεται ήδη με τη Deutsche Bahn και διαθέτει εισιτήρια μέσω της πλατφόρμας της DB.
«Είμαστε πεπεισμένοι για το τεράστιο δυναμικό μιας απευθείας σύνδεσης», δήλωσε εκπρόσωπος της Deutsche Bahn.
«Η ήδη υπάρχουσα συνεργασία με την Eurostar επιθυμούμε να επεκταθεί περαιτέρω και γι’ αυτό καλωσορίζουμε την αγορά νέων τρένων».
Δύο εκατομμύρια νέοι ταξιδιώτες τον χρόνο
Ήδη από το 2023, ο διαχειριστής του Eurotunnel είχε ολοκληρώσει τις μελέτες για την πιθανή σύνδεση της Κολωνίας και της Φρανκφούρτης με το σιδηροδρομικό δίκτυο της Βρετανίας.
Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για περίπου δύο εκατομμύρια νέους επιβάτες ετησίως ανάμεσα στο Λονδίνο και τους γερμανικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς.
Ωστόσο, οι νέες διεθνείς σιδηροδρομικές γραμμές σπάνια εγκαινιάζονται, καθώς απαιτείται η δημιουργία κατάλληλων υποδομών για τους ελέγχους συνόρων στους αντίστοιχους σταθμούς.
Η τελευταία νέα γραμμή που εγκαινιάστηκε ήταν η επέκταση της Eurostar από το Λονδίνο προς τις Βρυξέλλες και το Άμστερνταμ το 2020.
