Η Γερμανία βιώνει μία από τις χειρότερες περιόδους ξηρασίας στην ιστορία της, με τα επίπεδα νερού σε Ρήνο, Έλβα και Δούναβη να βρίσκονται σε δραματικά χαμηλά επίπεδα.

Σύμφωνα με τον Γερμανικό Μετεωρολογικό Υπηρεσία (DWD), η φετινή άνοιξη είναι η πιο ξηρή από την έναρξη των μετρήσεων.

Ρήνος: Ο χαμηλότερος υδάτινος όγκος εδώ και πάνω από έναν αιώνα

Στον Ρήνο, ο οποίος αποτελεί βασική αρτηρία για τη γερμανική βιομηχανία και τη ναυσιπλοΐα, τα επίπεδα του νερού είναι τα χαμηλότερα από το 1921.

Όπως δήλωσε ο Florian Krekel από την Υπηρεσία Υδάτινων Οδών, η κατάσταση στην περιοχή γύρω από την περίφημη Loreley είναι εξαιρετικά κρίσιμη.

Η χαμηλή στάθμη του νερού επηρεάζει άμεσα τη ναυσιπλοΐα και τη λειτουργία των μεγάλων βιομηχανιών της περιοχής.

Εάν η κατάσταση επιδεινωθεί τους επόμενους μήνες, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να μην επαρκεί καν το νερό για τις ανάγκες ψύξης βιομηχανιών όπως η BASF, αλλά και για την ύδρευση των τοπικών κοινοτήτων.

Έλβας: Τα τουριστικά πλοία καθηλώνονται

Ο Christoph Springer, εκπρόσωπος της ιστορικής ναυσιπλοΐας στη Δρέσδη, αναφέρει πως οι στάθμες της Έλβας μειώνονται νωρίτερα από κάθε άλλη χρονιά.

Πολλά από τα τουριστικά πλοία δεν μπορούν πλέον να προσεγγίσουν σημαντικά σημεία του ποταμού.

Η εταιρεία έχει ήδη αναγκαστεί να μειώσει το βάρος των πλοίων και τον αριθμό των επιβατών, ενώ σε ορισμένα σημεία όπου το ποτάμι έχει στενέψει σε λιγότερα από 70 μέτρα πλάτος, η πλοήγηση και η αλλαγή πορείας γίνονται σχεδόν αδύνατες.

Η ελπίδα στρέφεται πλέον στις φράγματα της Μολδάβας, τα οποία μπορεί να ανοίξουν για να ενισχύσουν τη ροή των υδάτων.

Δούναβης: Οι εμπορικές μεταφορές στα όρια τους

Στην Βαυαρία, η κατάσταση είναι εξίσου δραματική. Ο Δούναβης βρίσκεται ένα βήμα πριν το επίπεδο κρίσιμης χαμηλής στάθμης.

Όπως τονίζει ο Joachim Zimmermann, διευθυντής των λιμανιών σε Ρέγκενσμπουργκ και Πασσάου, οι εμπορικές μεταφορές έχουν ήδη περιοριστεί σημαντικά.

Τα πλοία πρέπει να αποφορτώσουν μέρος του φορτίου τους, το οποίο είτε μεταφέρεται σε άλλα σκάφη είτε αποθηκεύεται προσωρινά στη στεριά.

Η τουριστική ναυσιπλοΐα επίσης περιορίζεται, με μικρότερα σκάφη να αναλαμβάνουν τα δρομολόγια λόγω χαμηλών υδάτων και ύπαρξης αμμόλοφων, όπως αυτός στο Wipfelsfurt.

Ποιες είναι οι πιθανές συνέπειες για την οικονομία και την καθημερινότητα;

Εμπορικές μεταφορές: Η αδυναμία διέλευσης των φορτηγών πλοίων θα αυξήσει σημαντικά το κόστος μεταφορών.

Ενεργειακή κρίση: Η μειωμένη στάθμη νερού μπορεί να οδηγήσει σε έλλειψη ψυκτικού νερού για βιομηχανίες, επηρεάζοντας την παραγωγή.

Υδροδότηση: Υπάρχει πραγματικός κίνδυνος ακόμα και για την επαρκή παροχή πόσιμου νερού σε ορισμένες περιοχές.

Τουρισμός: Ο ποτάμιος τουρισμός, που αποτελεί βασικό οικονομικό παράγοντα για πολλές πόλεις, βρίσκεται σε άμεσο κίνδυνο.

Εάν το ερχόμενο καλοκαίρι είναι ξηρό, όπως προβλέπουν οι ειδικοί, η κατάσταση μπορεί να εξελιχθεί σε πρωτοφανή περιβαλλοντική και οικονομική κρίση.