Η φήμη της Deutsche Bahn (DB) δέχεται νέο σοβαρό πλήγμα: Η Ελβετία διακόπτει δύο διεθνή δρομολόγια τρένων από τη Γερμανία, επικαλούμενη τη συστηματική και χρόνια καθυστέρησή τους.
Το μέτρο χαρακτηρίζεται ως δημόσια ταπείνωση για το γερμανικό σιδηροδρομικό δίκτυο.
Σταματούν πρόωρα: Τέλος στη διαδρομή προς Ζυρίχη και Ιντερλάκεν
Συγκεκριμένα, τα δρομολόγια EC7 από Αμβούργο και EC9 από Ντόρτμουντ, που είχαν προορισμό τη Ζυρίχη και το Ίντερλάκεν, δεν θα συνεχίζουν πέρα από τη Βασιλεία (Basel SBB) από τις 29 Απριλίου και έως τουλάχιστον τα μέσα Δεκεμβρίου.
Οι επιβάτες υποχρεώνονται να κάνουν αλλαγή τρένου στη Βασιλεία για να συνεχίσουν το ταξίδι τους στην Ελβετία.
Από προσωρινό μέτρο, σε σταθερή απόφαση
Μέχρι τώρα, η πρακτική αυτή ίσχυε μόνο σε περιπτώσεις καθυστερήσεων άνω των 20 λεπτών. Πλέον εφαρμόζεται μόνιμα, ανεξαρτήτως της ώρας άφιξης.
Οι Ελβετικοί Σιδηρόδρομοι (SBB) εξηγούν ότι η απόφαση ελήφθη λόγω της δραματικής πτώσης στην αξιοπιστία των γερμανικών δρομολογίων.
Επίσημα στοιχεία: Μόνο 40% στην ώρα τους
Όπως δήλωσε εκπρόσωπος της SBB στο πρακτορείο dpa, «η ακρίβεια των διεθνών τρένων από Γερμανία προς Ελβετία μέσω Βασιλείας έχει επιδεινωθεί σημαντικά τους τελευταίους μήνες».
Μόλις το 40% των τρένων φτάνουν στην Ελβετία με καθυστέρηση κάτω των 5 λεπτών, ενώ 1 στα 5 τρένα (20%) έχει καθυστέρηση άνω των 10 λεπτών.
Αν κάποιο τρένο καθυστερήσει πάνω από 15 λεπτά, χάνει το “slot” (χρονοθυρίδα) του για να συνεχίσει εντός Ελβετίας.
Αυτό σημαίνει ότι η καθυστέρηση επηρεάζει και τις εσωτερικές συνδέσεις, οπότε το τρένο αντικαθίσταται από άλλο ελβετικό δρομολόγιο.
Τι ισχύει στην επιστροφή – 40 και πλέον συνδέσεις καθημερινά
Παρά τις αλλαγές, η επιστροφή προς Γερμανία δεν επηρεάζεται. Τα δρομολόγια EC6 και EC8 που ξεκινούν από Ζυρίχη και Ίντερλάκεν, συνεχίζουν κανονικά και εξυπηρετούνται ήδη από ελβετικά τρένα.
Συνολικά, υπάρχουν πάνω από 40 απευθείας συνδέσεις καθημερινά ανάμεσα στη Γερμανία και την Ελβετία, πολλές μέσω Σαφχάουζεν ή Μπρέγκεντς.
Διεθνής έκθεση – Εσωτερικό πρόβλημα
Η απόφαση των ελβετικών αρχών ενισχύει την πίεση προς τη Deutsche Bahn, η οποία έχει γίνει αντικείμενο σφοδρής κριτικής όχι μόνο στο εξωτερικό, αλλά και εντός Γερμανίας.
Η συχνή ασυνέπεια, οι βλάβες, η ελλιπής συντήρηση και η κακή διαχείριση του δικτύου πλήττουν πλέον την αξιοπιστία της χώρας διεθνώς, όχι μόνο στον τομέα των μεταφορών.
