Επτά σημεία στην Implerstraße και στο Harras πρέπει να αντικατασταθούν – οι εργαζόμενοι στις γραμμές U3 και U6 χρειάζονται υπομονή. Τα δρομολόγια των λεωφορείων αντικατάστασης θα πρέπει να αποτρέψουν το χάος.
Πρώτα τα καλά νέα: το ολικό κλείσιμο τμημάτων στις γραμμές U3 και U6 του μετρό δεν θα ξεκινήσει πριν από τις 17 Φεβρουαρίου 2025.
Αλλά αυτό μας φέρνει στα κακά νέα: Η εταιρεία μεταφορών του Μονάχου MVG και η Stadtwerke München SWM έχουν υπολογίσει μια συνολική κατασκευαστική περίοδο 15 εβδομάδων για την επείγουσα ανακαίνιση.
15 εβδομάδες χρόνος κατασκευής για την ανακαίνιση των σταθμών U3/U6
Το τμήμα Goetheplatz-Harras τέθηκε σε λειτουργία το 1975 και το U6 εκτελεί δρομολόγια προς το νοσοκομείο Großhadern για περισσότερα από 30 χρόνια, εξηγεί ο Jan Ebering, επικεφαλής της Διεύθυνσης Υποδομών Μεταφορών της SWM: «Η υποδομή έχει περάσει σε ηλικία και πρέπει να εκσυγχρονιστεί. Ταυτόχρονα, θέλουμε να ελαχιστοποιήσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο τους περιορισμούς για τους επιβάτες».
Η MVG οργανώνει υπηρεσία αντικατάστασης με σχεδόν 30 λεωφορεία
Το σχέδιο είναι να χρησιμοποιηθεί ο χρόνος της διακοπής της γραμμής για την ταυτόχρονη υλοποίηση όσο το δυνατόν περισσότερων έργων ανακαίνισης και εκσυγχρονισμού.
«Συνολικά, θα ολοκληρώσουμε περισσότερα από 40 μέτρα στους σταθμούς και στη γραμμή. Αυτό θα μας εξοικονομήσει επίσης χρόνο και χρήμα και θα αποφύγουμε περαιτέρω κλεισίματα», λέει ο Ebering, απευθύνοντας έκκληση για κατανόηση.
Η MVG οργανώνει υπηρεσία αντικατάστασης με σχεδόν 30 λεωφορεία, 25 εκ των οποίων πρόκειται να μισθωθούν.
Το πρώτο κλείσιμο της γραμμής U6 διαρκεί από τις 17 Φεβρουαρίου έως τις 9 Μαρτίου 2025
Η πρώτη φάση του κλεισίματος της γραμμής και της ανανέωσης επτά σημείων θα ξεκινήσει επομένως στις 17 Φεβρουαρίου 2025 και αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 9 Μαρτίου.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, θα αντικατασταθεί η πρώτη αλλαγή στη στάση Implerstraße. Και αυτό θα έχει αντίκτυπο.
Προσοχή: Το U6 αλλάζει χρώμα στην κατεύθυνση προς νότο
Η γραμμή U3 θα διακοπεί και θα εκτελεί δρομολόγια μόνο κάθε δέκα λεπτά μεταξύ Moosach και Sendlinger Tor και μεταξύ Fürstenried West και Brudermühlstraße.
Η γραμμή U6 θα εκτελεί δρομολόγια κάθε πέντε λεπτά κατά τη διάρκεια της ημέρας και κάθε δέκα λεπτά μεταξύ του Ερευνητικού Κέντρου Garching και της Goetheplatz και μεταξύ του Νοσοκομείου Großhadern και της Implerstraße.
Μεταξύ Goetheplatz και Implerstraße θα κυκλοφορεί κάθε δέκα λεπτά τρένο του μετρό.
Και δύο λεωφορεία αντικατάστασης θα κινούνται κάθε πέντε λεπτά μεταξύ Brudermühlstraße και Sendlinger Tor και μεταξύ Brudermühlstraße και κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού (γραμμή X3).
Οι περιορισμοί αυτοί θα ισχύουν από τις 10 Μαρτίου έως το τέλος Μαΐου 2025:
Η γραμμή U3 λειτουργεί χωρίς περιορισμούς και ως συνήθως.
Η U6 εκτελεί δρομολόγια ανά δέκα λεπτά στο τμήμα Garching-Forschungszentrum – Implerstraße και από εκεί συνεχίζει τη διαδρομή της U3 στο τμήμα Brudermühlstraße – Fürstenried West.
Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, υπάρχει ένα τρένο κάθε πέντε λεπτά στο τμήμα Garching Research Centre – Brudermühlstraße.
Το τμήμα Harras – Κέντρο Großhadern δεν μπορεί να εξυπηρετηθεί από το μετρό.
Δύο γραμμές λεωφορείων αντικατάστασης συνδέουν τις στάσεις Klinikum Großhadern – Großhadern – Haderner Stern – Holzapfelkreuth – Westpark καθώς και τις στάσεις Partnachplatz – Harras – Brudermühlstraße (λεωφορείο U6, κάθε δέκα λεπτά) και Heimeranplatz – Donnersbergerbrücke (λεωφορείο X6, κάθε πέντε λεπτά).
Στο τμήμα Harras – Brudermühlstraße, αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα ένα τρίλεπτο διάστημα εκτός από το λεωφορείο εξπρές X30. Οι λεωφορειακές γραμμές 56 και 63 θα ενισχυθούν επίσης.
