Ενέκριναν, Πέμπτη 5/6, οι χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης νέα ρύθμιση που επιτρέπει επισήμως στις αεροπορικές εταιρείες να επιβάλλουν χρεώσεις για τις χειραποσκευές.

Παρότι η ισχύουσα νομοθεσία θεωρητικά δεν επιτρέπει τις χρεώσεις, εταιρείες όπως Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian και Volotea είχαν υιοθετήσει τη σχετική πρακτική, με αποτέλεσμα να τους επιβληθούν πρόστιμα ύψους 179 εκατομμυρίων ευρώ μόνο στην Ισπανία.

Η νέα πρόβλεψη ορίζει πως οι επιβάτες θα έχουν πλέον δικαίωμα να φέρουν δωρεάν μόνο μία μικρή προσωπική τσάντα (π.χ. τσάντα ώμου ή σακίδιο), αρκεί να πληροί συγκεκριμένα κριτήρια ασφαλείας – δηλαδή να χωράει κάτω από το κάθισμα μπροστά και να μην υπερβαίνει τις διαστάσεις 40x30x15 εκατοστά.

Από την πλευρά τους, οι αεροπορικές εταιρείες υποχρεούνται απλώς να ενημερώνουν με σαφήνεια τους επιβάτες για τα επιτρεπόμενα βάρη και διαστάσεις των αποσκευών, ώστε να αποφεύγονται χρεώσεις «έκπληξη» της τελευταίας στιγμής.

Οι εξαιρέσεις και οι νέοι κανόνες

Το μέτρο δεν αφορά τους κατόχους Golden Cards, τους επιβάτες Bussiness καθώς και όσους επιλέξουν εισιτήρια με χρεώσεις αποσκευών.

Ήδη αρκετές αεροπορικές εταιρείες προσαρμόζουν τα προγράμματά τους ενόψει και της καλοκαιρινής περιόδου παρέχοντας στους επιβάτες επιλογές ταξιδιών με ή χωρίς αποσκευές με την ανάλογη χρέωση.

Υπενθυμίζεται πως οι χρεώσεις για τις αποσκευές ξεκινούν από 15 και μπορεί φθάσουν έως και το 60 ευρώ ανάλογα με το δρομολόγιο. Οι χρεώσεις αφορούν αποσκευές άνω των 8 κιλών.

Η θέση του Συμβουλίου στοχεύει στην ενίσχυση και διευκρίνιση ορισμένων υφιστάμενων δικαιωμάτων των επιβατών αεροπορικών μεταφορών, μαζί με την εισαγωγή ορισμένων νέων δικαιωμάτων.

Το δικαίωμα αλλαγής δρομολογίου

Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να προσφέρουν στους επιβάτες αλλαγή δρομολογίου το συντομότερο δυνατό, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας αλλαγής δρομολογίου μέσω πτήσεων που εκτελούνται από άλλους αερομεταφορείς ή εναλλακτικών τρόπων μεταφοράς, όπου είναι κατάλληλο.

Επιπλέον, εάν μια αεροπορική εταιρεία δεν παρέχει κατάλληλη αλλαγή δρομολογίου εντός τριών ωρών από μια διακοπή, οι επιβάτες μπορούν να κανονίσουν τη δική τους αλλαγή δρομολογίου και να ζητήσουν επιστροφή χρημάτων έως και 400% του αρχικού κόστους του εισιτηρίου.

Το δικαίωμα βοήθειας

Το δικαίωμα βοήθειας (αναψυκτικά, φαγητό, διαμονή) ορίζεται πλέον σαφώς. Εάν μια αεροπορική εταιρεία δεν το παρέχει, οι επιβάτες μπορούν να κάνουν τις δικές τους διευθετήσεις και να τους επιστραφούν τα χρήματά τους αργότερα.

Σε περίπτωση καθυστέρησης στον αεροδιάδρομο, οι επιβάτες θα δικαιούνται ελάχιστη βοήθεια και θα πρέπει να αποβιβάζονται έπειτα από 3 ώρες.

Το δικαίωμα αποζημίωσης

Το Συμβούλιο προτείνει ενημερωμένα όρια αποζημίωσης λόγω μεγάλων καθυστερήσεων.

Οι αεροπορικές εταιρείες δεν επιτρέπεται να αρνηθούν την αποζημίωση λόγω «έκτακτων περιστάσεων», εκτός εάν αποδείξουν ότι έλαβαν όλα τα εύλογα μέτρα για την αποφυγή διαταραχών.

Η αποζημίωση ποικίλλει ανάλογα με την απόσταση: για ταξίδια εντός της ΕΕ, ισχύει αποζημίωση 300 ευρώ για καθυστερήσεις 4+ ωρών.

Για ταξίδια άνω των 3.500 χλμ.: ισχύει αποζημίωση 500 ευρώ για καθυστερήσεις 6+ ωρών.

Η θέση του Συμβουλίου εισάγει επίσης αρκετές αλλαγές όσον αφορά τους κανόνες για τις ακυρώσεις για τις οποίες οι επιβάτες μπορούν να ζητήσουν αποζημίωση.

Οι επιβάτες που ενημερώνονται για την ακύρωση της πτήσης τους λιγότερο από 14 ημέρες πριν από την αναχώρηση δικαιούνται αποζημίωση.

Σε περίπτωση ακύρωσης, η αεροπορική εταιρεία πρέπει να παρέχει στους επιβάτες έντυπα προς συμπλήρωση για αίτημα αποζημίωσης.

Το Συμβούλιο θέλει επίσης να αποθαρρύνει την ευρέως χρησιμοποιούμενη πολιτική «μη εμφάνισης».

Στο πλαίσιο αυτό, οι επιβάτες στους οποίους απαγορεύεται η επιβίβαση σε πτήση επιστροφής επειδή δεν επιβιβάστηκαν στην πτήση αναχώρησης, θα δικαιούνται αποζημίωση.

Οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να συμμορφώνονται με αυστηρότερες υποχρεώσεις ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένων των πληροφοριών κατά την κράτηση και των πληροφοριών σχετικά με την επεξεργασία παραπόνων και αιτημάτων.

Οι επιβάτες θα έχουν έως και 6 μήνες για να υποβάλουν αίτημα ή καταγγελία στην αεροπορική εταιρεία.

Εισάγεται προθεσμία 14 ημερών από την υποβολή του αιτήματος για τις αεροπορικές εταιρείες ώστε να καταβάλουν αποζημίωση ή να παράσχουν σαφή και τεκμηριωμένη απάντηση σε έναν επιβάτη.

Η θέση του Συμβουλίου θα εξεταστεί τώρα από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το οποίο έχει τη δυνατότητα να εγκρίνει, να τροποποιήσει ή να την απορρίψει.