Μετά από δέκα χρόνια κατασκευής και επένδυση 4 δισεκατομμυρίων ευρώ, το νέο Terminal 3 του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης ετοιμάζεται να ανοίξει τις πύλες του στις 22 Απριλίου 2026.
Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα ιδιωτικά έργα υποδομής στην Ευρώπη, το οποίο αναμένεται να μεταμορφώσει ριζικά τη λειτουργία του μεγαλύτερου αερολιμένα της Γερμανίας.
Την επομένη της έναρξης λειτουργίας, στις 23 Απριλίου, θα πραγματοποιηθεί και η πρώτη αναχώρηση αεροσκάφους από τη νέα εγκατάσταση.
Σύμφωνα με τον Stefan Schulte, διευθύνοντα σύμβουλο της Fraport AG, 57 αεροπορικές εταιρείες θα μεταφερθούν στο Terminal 3 σε τέσσερα στάδια, αντικαθιστώντας πλήρως το 30 ετών Terminal 2, το οποίο θα κλείσει προσωρινά για ανακαίνιση.
Αριθμοί που εντυπωσιάζουν
Το νέο κτίριο έχει 176.000 τετραγωνικά μέτρα βάσης και συνολική επιφάνεια 403.000 τετραγωνικών μέτρων – μέγεθος ίσο με μια ολόκληρη μικρή πόλη.
Στην κατασκευή του χρησιμοποιήθηκαν 112.000 τόνοι χάλυβα, δηλαδή η μάζα 15 Πύργων του Άιφελ.
Κατά μέσο όρο, 3.000 εργάτες εργάζονταν καθημερινά στο εργοτάξιο, με το έργο να αποτελεί οικονομική ανάσα για τη γύρω περιοχή, καθώς το 50% των εργολαβιών ανατέθηκε σε επιχειρήσεις εντός 150 χιλιομέτρων από τη Φρανκφούρτη.
Προσομοίωση λειτουργίας με 8.000 εθελοντές
Πριν το Terminal 3 ανοίξει επισήμως, θα περάσει από τρίμηνη φάση δοκιμών.
Από τα τέλη Ιανουαρίου έως τα μέσα Απριλίου του 2026, περίπου 8.000 εθελοντές θα συμμετάσχουν σε προσομοιώσεις check-in, ελέγχων ασφαλείας, επιβίβασης και ροής επιβατών, προκειμένου να ελεγχθεί κάθε λεπτομέρεια.
Οι συμμετέχοντες θα λαμβάνουν συμβολική αποζημίωση, ενώ θα δοκιμάζουν ολόκληρη τη διαδρομή — από το παρκάρισμα ή τον σιδηροδρομικό σταθμό, μέχρι την επιβίβαση στο αεροσκάφος.
Το Terminal έχει αρχική χωρητικότητα 19 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης έως και 25 εκατομμύρια στο πλήρες στάδιο λειτουργίας.
Αρχιτεκτονική και σχεδιασμός νέας γενιάς
Το Terminal 3 σχεδιάστηκε με αρθρωτή λογική (modular design), ώστε να μπορεί να επεκτείνεται ανάλογα με τη ζήτηση.
Η κατασκευή χωρίζεται σε τρία τμήματα:
- Πτέρυγες H και J (ξεκίνησαν το 2015, εγκαινιάζονται το 2026),
- Πτέρυγα G (ολοκληρωμένη από το 2022, έτοιμη για χρήση),
- Πτέρυγα K, που θα προστεθεί αργότερα εφόσον χρειαστεί.
Το έργο ενσωματώνει πράσινες τεχνολογίες, βελτιωμένα συστήματα εξαερισμού και φωτισμού, καθώς και αυτοματοποιημένα σημεία ελέγχου για ταχύτερη εξυπηρέτηση.
Νέα πρόσβαση, νέες υποδομές
Η Fraport επένδυσε επίσης στη βελτίωση της οδικής και σιδηροδρομικής σύνδεσης του αεροδρομίου:
- Δημιουργήθηκαν 10 χιλιόμετρα νέων οδών,
- αναβαθμίστηκε η έξοδος της Α5,
- και κατασκευάστηκε νέα οδική σύνδεση μεταξύ Zeppelinheim και Gateway Gardens.
Δίπλα στο Terminal ανεγέρθηκε πολυώροφο πάρκινγκ 8 επιπέδων με χωρητικότητα 8.500 αυτοκινήτων.
Για όσους ταξιδεύουν με τρένο, η Sky Line-Bahn, ένα υπερσύγχρονο σύστημα αυτόματης μεταφοράς επιβατών, υπόσχεται γρήγορη και άνετη σύνδεση: Η νέα γραμμή των 5,6 χιλιομέτρων συνδέει το Fernbahnhof με το Terminal 3 σε μόλις 8 λεπτά, μεταφέροντας έως 4.000 επιβάτες ανά ώρα ανά κατεύθυνση — λειτουργώντας 365 ημέρες τον χρόνο.
Η επόμενη μέρα για τη Φρανκφούρτη
Με το Terminal 3, το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης στοχεύει να παραμείνει το κορυφαίο hub της Ευρώπης και να ανταγωνιστεί απευθείας κολοσσούς όπως το Schiphol, το Heathrow και το Charles de Gaulle.
Το παλιό Terminal 2 θα υποστεί πενταετή ανακαίνιση, ώστε να μετατραπεί σε σύγχρονο κόμβο που θα εξυπηρετεί την Lufthansa και τους συνεργάτες της μαζί με το Terminal 1.
Ο CEO Stefan Schulte χαρακτήρισε το έργο «το μεγαλύτερο βήμα εκσυγχρονισμού στη 90χρονη ιστορία του αεροδρομίου», προσθέτοντας πως ο στόχος είναι να δημιουργηθεί μια εμπειρία μετακίνησης αντάξια του 21ου αιώνα.
