Η Starcar GmbH, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων στη Γερμανία, υπέβαλε αίτηση πτώχευσης στο Πρωτοδικείο του Αμβούργου.
Το δικαστήριο έκανε δεκτό το αίτημα και διόρισε ως προσωρινό διαχειριστή αφερεγγυότητας τον δικηγόρο Christoph Morgen, γνωστό για τη συμμετοχή του σε μεγάλες εταιρικές αναδιαρθρώσεις.
Παρά τη δραματική εξέλιξη, η εταιρεία ανακοίνωσε πως οι πελάτες μπορούν να συνεχίσουν κανονικά να νοικιάζουν οχήματα, ενώ ο όμιλος συνεχίζει να λειτουργεί σε όλα τα σημεία του.
Σχέδιο διάσωσης για τους εργαζομένους
Ο διαχειριστής Morgen ενεργοποίησε άμεσα μηχανισμό προχρηματοδότησης μισθών μέσω του Insolvenzgeld, προκειμένου να διασφαλιστούν οι αποδοχές των περίπου 1.100 εργαζομένων.
Το προσωπικό έχει ήδη ενημερωθεί, ενώ το κλίμα μέσα στην εταιρεία χαρακτηρίζεται από ανησυχία αλλά και ελπίδα για μια ενδεχόμενη αναδιάρθρωση.
Πτώχευση με αύξηση τζίρου – το μεγάλο παράδοξο
Η περίπτωση της Starcar προκαλεί αίσθηση γιατί έρχεται σε μια στιγμή που η εταιρεία εμφάνιζε θετικούς αριθμούς.
Τον Αύγουστο, ο διευθύνων σύμβουλος Jens E. Hilgerloh είχε ανακοινώσει αύξηση τζίρου στα 510,6 εκατ. ευρώ, από 341,7 εκατ. το προηγούμενο έτος – μια εντυπωσιακή άνοδος σχεδόν 50%.
Πίσω όμως από τα εντυπωσιακά έσοδα κρυβόταν μια βαθιά χρηματοοικονομική κρίση.
240 εκατ. ευρώ δάνεια που δεν αποπληρώθηκαν ποτέ
Σύμφωνα με την Wirtschaftswoche, η Starcar είχε ήδη από το 2022 λάβει τραπεζικά δάνεια ύψους 240 εκατ. ευρώ, με τριετή διάρκεια.
Τις τελευταίες εβδομάδες, η εταιρεία διαπραγματευόταν με τους πιστωτές της παράταση αποπληρωμής για να αποφύγει την πτώχευση.
Ωστόσο, οι συνομιλίες κατέρρευσαν λόγω της «επιβαρυμένης χρηματοοικονομικής κατάστασης».
Ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα της αγοράς
Η Starcar, που ιδρύθηκε το 1987 στο Αμβούργο, εξελίχθηκε σε έναν από τους τέσσερις κορυφαίους παίκτες της γερμανικής αγοράς, πλάι στις Sixt, Europcar και Hertz.
Διαθέτει πάνω από 100 ιδιόκτητους σταθμούς και περισσότερους από 500 συνεργαζόμενους σταθμούς ενοικίασης σε όλη τη χώρα.
Η εταιρεία είχε επενδύσει δυναμικά τα τελευταία χρόνια στην ψηφιοποίηση στόλου και υπηρεσιών, όμως τα υψηλά κόστη χρηματοδότησης και λειτουργίας αποδείχθηκαν ασήκωτα.
Τι μέλλει γενέσθαι
Το αν η Starcar θα καταφέρει να επιβιώσει, εξαρτάται από το κατά πόσο θα βρεθεί επενδυτής ή στρατηγικός αγοραστής που θα αναλάβει μέρος των χρεών.
Ο διαχειριστής Morgen εμφανίζεται συγκρατημένα αισιόδοξος: «Η εταιρεία έχει ισχυρό brand, εκτεταμένο δίκτυο και πιστούς πελάτες. Εξετάζουμε όλες τις επιλογές για τη συνέχιση των δραστηριοτήτων της.»
Για την ώρα, η Starcar παραμένει ενεργή και λειτουργική, αλλά το μέλλον της είναι εξαιρετικά αβέβαιο – ένα ακόμη παράδειγμα του πόσο ρευστό έχει γίνει το οικονομικό τοπίο στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία και τις υπηρεσίες μετακίνησης.
