Η γερμανική κυβέρνηση αποφάσισε να τερματίσει τη θητεία του επικεφαλής της Deutsche Bahn, Richard Lutz, μετά από χρόνια αυξανόμενων καθυστερήσεων και σοβαρών προβλημάτων υποδομής στο σιδηροδρομικό δίκτυο.
Η απόφαση σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας φάσης αναδιάρθρωσης στη μεγαλύτερη κρατική εταιρεία μεταφορών της Γερμανίας.
Η απομάκρυνση του Lutz
Ο υπουργός Μεταφορών Patrick Schnieder (CDU) ανακοίνωσε ότι ο Lutz, ο οποίος ανέλαβε την ηγεσία το 2017 μετά τη θητεία του ως οικονομικός διευθυντής της εταιρείας, αποχωρεί από τη θέση του πριν από τη λήξη του συμβολαίου του το 2027.
Ο υπουργός ευχαρίστησε τον Lutz για τις προσπάθειές του σε «δύσκολες εποχές», επισημαίνοντας ότι θα παραμείνει στο πόστο του μέχρι να βρεθεί αντικαταστάτης.
Αντιδράσεις από τα συνδικάτα
Η ανακοίνωση έγινε δεκτή με ικανοποίηση από το συνδικάτο μηχανοδηγών GDL, το οποίο χαρακτήρισε την απομάκρυνση «σημαντικό μήνυμα αποφασιστικότητας» για την αντιμετώπιση των χρόνιων προβλημάτων της Deutsche Bahn.
Ο ομοσπονδιακός εκπρόσωπος Mario Reiß δήλωσε ότι η απομάκρυνση του Lutz ήταν «αναγκαία συνέπεια ετών κακοδιαχείρισης που βύθισαν τη DB σε βαθύτερη κρίση».
Τι σημαίνει για τους επιβάτες
Αν και οι ακριβείς λόγοι της απόλυσης δεν ανακοινώθηκαν, τα στατιστικά μιλούν από μόνα τους. Όταν ο Lutz ανέλαβε το 2017, 78,5% των τρένων μεγάλων αποστάσεων έφταναν εγκαίρως στον προορισμό τους.
Μέχρι το 2024, το ποσοστό είχε πέσει δραματικά στο 62,5%. Η εικόνα αυτή αντικατοπτρίζει χρόνια καθυστερήσεων, ακυρώσεων και ανεπαρκών επενδύσεων στις υποδομές.
Η προηγούμενη κυβέρνηση είχε δώσει προθεσμία μέχρι το 2027 για να καταρτιστεί σχέδιο βελτίωσης υπηρεσιών και χρηματοδότησης, με υποχρεωτικές τριμηνιαίες αναφορές προς το Υπουργείο Μεταφορών.
Όμως, με την ανάληψη της καγκελαρίας από τον Friedrich Merz (CDU) και τον σχηματισμό κυβέρνησης CDU-SPD, η υπομονή εξαντλήθηκε.
Το επόμενο βήμα
Ο υπουργός ανακοίνωσε ότι στις 22 Σεπτεμβρίου θα παρουσιάσει νέο σχέδιο αναδιάρθρωσης της Deutsche Bahn. Το περίγραμμα έχει ήδη συμφωνηθεί σε κυβερνητικό επίπεδο, με στόχο –όπως είπε– «τη μεθοδικότητα και τη σοβαρότητα, πριν από την ταχύτητα».
Για τους επιβάτες, αυτό σημαίνει ότι οι αλλαγές δεν θα γίνουν από τη μια μέρα στην άλλη, αλλά η κυβέρνηση δηλώνει αποφασισμένη να αναστρέψει την εικόνα ενός σιδηροδρομικού δικτύου που παραμένει σε κρίση.
