Οι οδηγοί θα πρέπει να βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη φέτος: Έως και 5 ευρώ ανά ώρα στο κέντρο της πόλης και 30 ευρώ για μία ημέρα. Τι κρύβεται πίσω από αυτές τις αλλαγές…
Η συγκεκριμένη πόλη βρίσκεται στα πρόθυρα να γίνει η πιο ακριβή πόλη της Γερμανίας όσον αφορά τα τέλη στάθμευσης.
Με την προγραμματισμένη αύξηση στα 50 λεπτά ανά έξι λεπτά στο κέντρο της πόλης, το τέλος στάθμευσης θα ανέλθει στα επιβλητικά 5 ευρώ ανά ώρα – και αυτό είναι μόνο η αρχή.
Για σύγκριση: στη Νυρεμβέργη, σύμφωνα με την πύλη της πόλης, η στάθμευση στο κέντρο της πόλης κοστίζει περίπου 2,50 ευρώ ανά ώρα.
Οι νέοι κανονισμοί της πόλης της Κολωνίας για τα τέλη στάθμευσης του 2025 δεν θα αυξήσουν μόνο το κόστος στάθμευσης, αλλά θα επιφέρουν και εκτεταμένες αλλαγές για τους μακροχρόνιους παρκαδόρους.
Υψηλότερες χρεώσεις για την 24ωρη στάθμευση
Εκτός από τις υψηλότερες χρεώσεις για τους βραχυχρόνιους οδηγούς, οι νέοι κανονισμοί για τα τέλη στάθμευσης θα επηρεάσουν ιδιαίτερα το ημερήσιο παρκινγκ.
«Στο μέλλον, το τέλος στάθμευσης για μία ημέρα θα είναι 30 ευρώ», σύμφωνα με το σχέδιο απόφασης για τους κανονισμούς τελών στάθμευσης.
Προηγουμένως, το ποσό ήταν 5 ευρώ ανά ημέρα – δηλαδή μια αύξηση της τιμής κατά 500%.
Αυτό επηρεάζει ιδιαίτερα τους εργαζόμενους που σταθμεύουν τα αυτοκίνητά τους στην πόλη και συχνά δεν μπορούν να βρουν μια φθηνή εναλλακτική λύση για τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Όποιος θέλει να αφήσει το αυτοκίνητό του σταθμευμένο για μια εβδομάδα θα πρέπει να σκεφτεί κάτι άλλο στο μέλλον – διότι: «Η δυνατότητα κράτησης εισιτηρίου στάθμευσης για επτά ημέρες δεν θα είναι πλέον διαθέσιμη», συνεχίζει το σχέδιο ψηφίσματος.
Το γενικό σχέδιο της Κολωνίας για τη στάθμευση
Οι νέοι κανονισμοί για τα τέλη στάθμευσης θα πρέπει να τεθούν σε ισχύ ήδη από τον Φεβρουάριο του 2025, εάν το δημοτικό συμβούλιο τους εγκρίνει στην επόμενη συνεδρίασή του.
Για να επιτευχθεί αυτό, τα παρκόμετρα σε όλη την πόλη θα πρέπει να προσαρμοστούν στο νέο σύστημα.
Τα τέλη για τις άδειες στάθμευσης των κατοίκων θα αυξηθούν επίσης. Από τον Μάρτιο του 2025, το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 100 και 120 ευρώ ετησίως, ανάλογα με το μήκος του οχήματος.
Αυτό αποτελεί μέρος του συνολικού «Γενικού Σχεδίου Στάθμευσης», το οποίο αποσκοπεί κυρίως στη βελτίωση της κατάστασης στάθμευσης για τους κατοίκους στο κέντρο της πόλης.
Παρά το γεγονός ότι διαθέτουν άδεια στάθμευσης κατοίκων, συχνά δυσκολεύονται να βρουν ελεύθερη θέση στάθμευσης.
Οι δημόσιες συγκοινωνίες θα γίνουν πιο ελκυστικές
Στόχος των αλλαγών είναι η καλύτερη αξιοποίηση του δημόσιου χώρου, η ενθάρρυνση των πολιτών να στραφούν σε φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς και η μείωση της πίεσης στάθμευσης.
Αυτό σημαίνει επίσης ότι ενώ τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης θα πρέπει να πληρώνουν ένα βαρύ τέλος, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα συνεχίσουν να απαλλάσσονται από τα τέλη στάθμευσης.
Το σχέδιο ψηφίσματος της πόλης αναφέρει: «Η διαχείριση του χώρου στάθμευσης θα πρέπει […] να συμβάλει στο να γίνουν πιο ελκυστικά τα φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς, όπως οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες, τα ποδήλατα, οι υπηρεσίες κοινής χρήσης αυτοκινήτων ή το περπάτημα σε μικρές αποστάσεις».
Το ύψος των τελών στάθμευσης αποσκοπεί στην προώθηση των στρατηγικών στόχων του σχεδίου βιώσιμης κινητικότητας «Better through Cologne» και της κλιματικής ουδετερότητας το 2035.
