Η προγραμματισμένη μείωση του φόρου αερομεταφορών από την 1η Ιουλίου 2026 δεν σημαίνει αυτόματα φθηνότερα αεροπορικά εισιτήρια, ξεκαθαρίζει ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών, Patrick Schnieder (CDU).
«Η μείωση του φόρου αερομεταφορών έχει στόχο να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της Γερμανίας ως αεροπορικού κόμβου, ώστε να μπορέσει να γίνει ξανά ένας σοβαρός παίκτης στον κλάδο. Αυτός είναι ο βασικός στόχος», δήλωσε ο υπουργός στις εφημερίδες του ομίλου Funke, απαντώντας στο ερώτημα αν αναμένει οι αεροπορικές εταιρείες να μετακυλίσουν τη μείωση απευθείας στους επιβάτες.
Όπως εξήγησε, η Γερμανία αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα ανταγωνιστικότητας στις αερομεταφορές. «
Βρισκόμαστε μόλις στο 90% της επιβατικής κίνησης σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα, ενώ άλλες χώρες έχουν φτάσει στο 110%. Αυτό σημαίνει ότι οι πτήσεις δεν καταργούνται – απλώς πραγματοποιούνται αλλού», τόνισε.
«Οι αεροπορικές αποφασίζουν μόνες τους»
Ο Schnieder ξεκαθάρισε ότι οι ίδιες οι αεροπορικές εταιρείες αποφασίζουν τις τιμές και τα πακέτα που προσφέρουν στην αγορά.
«Για εμάς είναι σημαντικό οι εταιρείες να παραμείνουν στη Γερμανία, να σταθμεύουν εδώ τα αεροσκάφη τους και να διασφαλίζουν ένα αξιόπιστο δίκτυο πτήσεων από και προς τα γερμανικά αεροδρόμια – προς όφελος της οικονομίας και των επιβατών», είπε.
Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο γενικός διευθυντής της Ένωσης Αεροδρομίων (ADV), Ralph Beisel.
«Δεν υπάρχει αυτοματισμός που να οδηγεί σε χαμηλότερες τιμές εισιτηρίων», δήλωσε, υπογραμμίζοντας ότι η μείωση του φόρου στοχεύει κυρίως στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της Γερμανίας ως αεροπορικού προορισμού.
Σύμφωνα με τον Beisel, η εξαγγελθείσα μείωση δεν επαρκεί από μόνη της.
«Μόνο αν ακολουθήσουν τα επόμενα χρόνια περαιτέρω μειώσεις σε κρατικές επιβαρύνσεις, τέλη και φόρους, θα αρχίσουν οι αεροπορικές να σταθμεύουν περισσότερα αεροσκάφη στη Γερμανία και να ανοίγουν νέες αεροπορικές γραμμές».
