Παρότι ο συνολικός αριθμός των θυμάτων τροχαίων που καταλήγουν σε σύγκρουση με δέντρα έχει μειωθεί σημαντικά τις τελευταίες δεκαετίες στη Γερμανία, ο κίνδυνος εξακολουθεί να είναι υπαρκτός και θανατηφόρος.
Τα πιο πρόσφατα στοιχεία του Gesamtverband der Versicherer (GDV) δείχνουν πως το 2023 έχασαν τη ζωή τους 449 άνθρωποι μετά από πρόσκρουση σε δέντρο, αριθμός που αντιστοιχεί σε τουλάχιστον έναν θάνατο την ημέρα.
Από τις χιλιάδες ζωές που χάθηκαν στις δεκαετίες του ’90
Το 1995 είχε καταγραφεί το τραγικό ρεκόρ των 2284 νεκρών σε αντίστοιχα τροχαία. Τριάντα χρόνια μετά, οι θάνατοι είναι πολύ λιγότεροι, όμως το πρόβλημα παραμένει σοβαρό:
«Το μεγαλύτερο ποσοστό αυτών των δυστυχημάτων συμβαίνει σε επαρχιακούς δρόμους και αφορά κυρίως οδηγούς Ι.Χ.», αναφέρει η επικεφαλής της Unfallforschung der Versicherer, Kirstin Zeidler.
Για το 2024, η έρευνα καταγράφει ήδη 371 θανάτους από αντίστοιχες συγκρούσεις.
Από τότε που ξεκίνησε η στατιστική καταγραφή τους, περισσότεροι από 31.000 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους σε τροχαία με δέντρα στη Γερμανία.
Γιατί οι προσκρούσεις σε δέντρα είναι τόσο επικίνδυνες
Οι ειδικοί εξηγούν ότι τα δέντρα λειτουργούν ως απολύτως άκαμπτα εμπόδια: δεν απορροφούν ενέργεια, αλλά τη μεταφέρουν ολόκληρη στο όχημα, προκαλώντας τεράστιες δυνάμεις πρόσκρουσης.
Ιδιαίτερα ένας πλάγιος ελιγμός που καταλήγει σε δέντρο μπορεί να αποβεί ακαριαία μοιραίος: «Το ρίσκο θανάτου είναι έως και τριπλάσιο όταν το όχημα χτυπήσει δέντρο αντί για ελεύθερο χώρο», τονίζει η Zeidler.
Προστασία χωρίς να θυσιάζονται τα δέντρα
Προτεινόμενες λύσεις των ειδικών:
- Τοποθέτηση προστατευτικών μπαρών κατά μήκος επικίνδυνων σημείων
- Έλεγχοι ταχύτητας σε επαρχιακές οδούς με αυξημένα ατυχήματα
- Χρήση πιο σύγχρονης και ασφαλούς τεχνολογίας οχημάτων
Ωστόσο, μεγάλο μέρος του οδικού δικτύου δεν διαθέτει ακόμη επαρκή μέτρα ασφαλείας.
Οι γερμανικές δενδροστοιχίες κινδυνεύουν να εξαφανιστούν
Το Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) υπολογίζει πως στη Γερμανία υπάρχουν σήμερα περίπου 20.000 χιλιόμετρα δενδροστοιχιών, σε σχέση με τα 27.500 χλμ. του 2006.
Οι μεγαλύτερες εκτάσεις συναντώνται στη βόρεια και ανατολική Γερμανία, με Brandenburg και Mecklenburg-Vorpommern να διαθέτουν το πιο πυκνό δίκτυο.
Αντίθετα, οι Hessen, Bayern, Baden-Württemberg και Saarland παρουσιάζουν σημαντικές ελλείψεις.
Η διατήρηση των φυσικών στολιδιών των δρόμων και η προστασία της ανθρώπινης ζωής μπορούν —και πρέπει— να συνδυαστούν μέσω στοχευμένων παρεμβάσεων ασφαλείας.
