Μετά από μήνες διαβουλεύσεων, οι υπουργοί Μεταφορών των ομόσπονδων κρατιδίων κατέληξαν σε συμφωνία: από την 1η Ιανουαρίου 2026 το Deutschlandticket θα κοστίζει 63 ευρώ τον μήνα, δηλαδή 5 ευρώ περισσότερο από την τρέχουσα τιμή.
Η αύξηση αυτή έρχεται λιγότερο από έναν χρόνο μετά την προηγούμενη αναπροσαρμογή, όταν η τιμή ανέβηκε από 49 σε 58 ευρώ.
Εγγύηση χρηματοδότησης μέχρι το 2030
Σύμφωνα με τον Βαυαρό υπουργό Μεταφορών και πρόεδρο της διάσκεψης, Christian Bernreiter (CSU), η νέα τιμή εξασφαλίζει τη βιωσιμότητα του εισιτηρίου μέχρι το 2030.
Παράλληλα σχεδιάζεται η δημιουργία ενός «δείκτη πληθωρισμού», που θα λαμβάνει υπόψη αυξήσεις μισθών, κόστος ζωής και τιμές χρήσης σιδηροδρομικών γραμμών, ώστε οι μελλοντικές αυξήσεις να υπολογίζονται με αντικειμενικά κριτήρια.
Ωστόσο, ο ετήσιος συνεισφερόμενος προϋπολογισμός των 3 δισ. ευρώ (1,5 δισ. από το κράτος και 1,5 δισ. από τα κρατίδια) δεν επαρκεί πλήρως για να καλύψει τις απώλειες των εταιρειών μεταφορών.
Διαφωνίες και πολιτική αντιπαράθεση
Η απόφαση δημιουργεί έντονες αντιδράσεις, καθώς στο κυβερνητικό πρόγραμμα συνεργασίας (Μάιος 2025) είχε συμφωνηθεί ότι δεν θα υπάρξουν αυξήσεις στο Deutschlandticket πριν το 2029.
Ο υφυπουργός Μεταφορών Stefan Schnorr (CDU) υπερασπίστηκε την επιλογή λέγοντας πως το κράτος διατηρεί τον ετήσιο συνεισφερόμενο προϋπολογισμό σταθερό και έτσι «τηρείται η ουσία της συμφωνίας».
Παρά ταύτα, το ζήτημα προκαλεί διαμάχη και στο εσωτερικό της τοπικής αυτοδιοίκησης, κυρίως λόγω της άνισης κατανομής εσόδων.
Περιφέρειες απειλούν με αποχώρηση
Έντονη είναι η αντίδραση του Landkreis Ludwigslust-Parchim στη Μεκλεμβούργη-Πομερανία.
Εκεί, περίπου 11.000 κάτοικοι χρησιμοποιούν το Deutschlandticket για μετακινήσεις με τη VLP (Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim), αλλά η εταιρεία αποζημιώνεται μόνο για 1.800 εισιτήρια που πούλησε η ίδια.
Το αποτέλεσμα ήταν ζημία 3 εκατ. ευρώ μόνο στο πρώτο εξάμηνο του 2025.
Ο τοπικός διοικητής Stefan Sternberg (SPD) προειδοποίησε σε επιστολή του προς την περιφερειακή κυβέρνηση ότι, εάν δεν βρεθεί άμεσα λύση για τον τρόπο κατανομής των εσόδων, η VLP ενδέχεται να σταματήσει να αναγνωρίζει το Deutschlandticket στο δικό της τιμολογιακό σύστημα.
Τι απαντούν οι υπουργοί
Ο υπουργός Μεταφορών της Βαυαρίας Bernreiter επεσήμανε ότι υπάρχει μηχανισμός εξισορρόπησης, μέσω του οποίου οι φορείς που καταγράφουν ζημιές μπορούν να υποβάλουν αίτημα αποζημίωσης.
Ο ίδιος δήλωσε ότι έχει ήδη εφαρμόσει το μοντέλο αυτό σε συνεργασία με τον Münchner Verkehrsverbund (MVV), όπου επίσης τέθηκαν οικονομικές απαιτήσεις.
