Η Lufthansa προειδοποιεί ανοιχτά ότι οι πτήσεις από γερμανικά αεροδρόμια κινδυνεύουν να περικοπούν δραστικά, εάν δεν μειωθούν άμεσα οι κρατικές επιβαρύνσεις.
Ο CEO της Lufthansa Airlines, Jens Ritter, δήλωσε ότι η απουσία ελαφρύνσεων στον προϋπολογισμό του 2026 αποτελεί σοβαρό πλήγμα για τον κλάδο: «Είναι απογοητευτικό που η κυβέρνηση δεν προβλέπει καμία στήριξη για τις πτήσεις από τη Γερμανία».
Κατρακύλα στα έσοδα, αυξήσεις στα κόστη
Αντί για μείωση, οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν συνεχείς αυξήσεις. Από την αρχή του έτους, τα τέλη απογείωσης και προσγείωσης αυξήθηκαν κατά 40%, ενώ τα κόστη πτήσεων από την υπηρεσία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας κατά 25%.
Αυτό καθιστά τις γερμανικές πτήσεις τις ακριβότερες σε όλη την Ευρώπη και οδηγεί, όπως σημειώνει η Lufthansa, σε απώλεια ανταγωνιστικότητας.
Στουτγκάρδη, Φρανκφούρτη, Βερολίνο – πρωταθλήτριες στα τέλη
Σύμφωνα με τον Ομοσπονδιακό Σύνδεσμο Γερμανικών Αεροπορικών Εταιρειών (BDF), τα κρατικά τέλη ανά απογείωση από γερμανικό αεροδρόμιο αυξήθηκαν από το 2019 έως και 128%.
- Στουτγκάρδη: 5.109 € για πτήση 150 επιβατών εντός ΕΕ (+128% από το 2019).
- Φρανκφούρτη: 4.847 € (+83%).
- Βερολίνο-Βρανδεμβούργο: 4.238 € (+92%).
Για σύγκριση:
- Κωνσταντινούπολη: 524 € (+4%).
- Μαδρίτη: 687 €.
- Βρυξέλλες: 1.892 €.
Η διαφορά είναι χαοτική, με αποτέλεσμα πολλές εταιρείες να εξετάζουν σοβαρά τη μεταφορά δραστηριοτήτων σε φθηνότερα αεροδρόμια του εξωτερικού.
Η κυβέρνηση υπό πίεση – Τι ζητούν οι ειδικοί
Παρά τις δεσμεύσεις της κυβερνητικής συμμαχίας (CDU, CSU, SPD) για ενίσχυση του κλάδου, συγκεκριμένα μέτρα δεν έχουν ληφθεί.
Ο τουριστικός συντονιστής της κυβέρνησης, Christoph Ploß (CDU), ζητά ρητά μείωση της Luftverkehrssteuer: «Αν οι πτήσεις μεταφέρονται σε γειτονικές χώρες, επειδή από και προς τη Γερμανία δεν συμφέρουν πλέον, τότε πρέπει να δράσουμε άμεσα».
Πιθανές λύσεις
Συγκεκριμένες προτάσεις που συζητούνται:
- Αναίρεση της περσινής αύξησης της Luftverkehrssteuer (κόστος: 300 εκατ. ευρώ/έτος).
- Ανάληψη από το κράτος του βασικού κόστους ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (300 εκατ. €).
- Κάλυψη του κόστους ελέγχων ασφαλείας στα αεροδρόμια (πάνω από 1 δισ. €).
Μείωση συνδεσιμότητας – απειλή για τα μεγάλα hubs
Η Lufthansa προειδοποιεί ότι η κατάσταση έχει ήδη αφήσει τα σημάδια της: από το 2019, οι πτήσεις τροφοδότησης (Zubringerflüge) προς τα γερμανικά hubs Φρανκφούρτης και Μονάχου έχουν μειωθεί στο μισό.
Αν δεν αλλάξει κάτι, τα μεγάλα διεθνή κέντρα της Γερμανίας κινδυνεύουν να χάσουν έδαφος έναντι ανταγωνιστών στο εξωτερικό.
